当下的福建舰正在进行第七次海试，可以肯定的是在本次海试中，福建会有以较高强度进行舰载机起降测试。并且第七次海试之后海试时间近百天的福建舰随时都有可能服役。但动不动就是山东舰、辽宁舰、戴高乐如何如何，就这么点东西翻来覆去地写确实是没啥意思。

　　万万没想到前段时间有军迷拍到，福建舰飞行甲板上曾短暂出现了一架疑似舰载运输机的新型舰载机模型身影。定位接近于灰狗的中国舰载运输机终于亮相了，中国航母的远洋长期部署已不再遥不可及。

　　军迷拍摄的照片显示，福建舰降落甲板中部曾经短暂出现了一架采用平直翼+常规尾翼设计，没有大圆盘形的预警雷达，且体型与空警-600固定翼预警机相差无几的固定翼飞行器模型。但因照片十分模糊，很难推测这款固定翼飞机模型的身份究竟如何。

　　身份未知的舰载固定翼模型体型与空警-600模型相仿，当下只能依赖空警-600的尺寸去推测新型舰载机的身份。空警-600固定翼预警机，机长约18.4米，翼展约25米。

　　翼龙-3无人机，长14.3米，翼展24米；彩虹-9长12米，翼展24.8米，彩虹-5长11米，翼展21米；彩虹-4长为10米，翼展18米，双尾蝎A长10.5米，翼展20米。空警-600预警机的尺寸远大于现阶段已知的察打一体无人机。

　　体型堪比空警-600的运输无人机也有但上舰优先级必然非常靠后，不太可能在现阶段就以全尺寸模型亮相福建舰的飞行甲板。在相继刨除固定翼察打一体无人机和固定翼运输机无人机的可能性之后，新机的身份应当是与空警-600同平台的舰载固定翼运输机，这款运输机的存在会极大的延长中国航母编队的足迹。

　　身为移动的海军基地，航空母舰会设置一到两个净高高于机库其他部分的的舰载机维修区。舰载机维修区能够解决舰载机大多数中小问题。但因空间狭小人员配套偏少，当发动机等子系统严重故障或需要大修之时，维修部门也只能双手一摊，表示这东西实在是修不了，推荐返厂或者条件更好的维修基地处理。

　　为了维持编队的正常运转，维修部门会通过以换代修的方式恢复舰载机的作战效能。但故障了又不是报废了，还是得想办法维修受损了的发动机等大型子系统。

　　航母编队在近海打转时，发生故障的舰载机等航母返港之后送往维修基地处理即可，算不上什么大事。偶尔需要远洋部署时，也能通过补给舰转运回本土，趁着访问他国港口时，将故障设备卸下来打包发回本土也是可以的。

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　　这导致舰载运输机研发的优先级很低。英国，法国，印度，俄罗斯，日本，西班牙等等一连串拥有航母的国家，既没有研发也没有购买舰载运输机。

　　航母编队远洋部署时，一次部署少则三个月，长则三个月、半年、甚至一年。远洋部署舰艇靠港周期大大拉长，像以前一样等返港维修或者让补给舰慢慢往回送实在是说不过去，为了维修发动机等重要子系统经常展开国际合作也不合适。

　　随着航母编队单任务周期的大幅延长，舰载机出现故障之后，会更加偏向于舰上维修而不是航母编队返港后维修。因此一款航程长、且能将发动机等大型零件、各种时效性较强的物资，从陆地基地送往航母的舰载运输机就成为了不可或缺的存在。

　　为了解决该问题，美国以E-2鹰眼预警机为基础做减法得来了C-2灰狗运输机，以解决岸舰物资运输的需求。（英国比较逆天，专门搞了英仙座号维修航母这种奇怪的存在）

　　中国海军正在走向远洋，航母远洋部署时应如何维修故障发动机、运输高时效性的物资已成急需回答的问题。因此近期现身福建舰飞行甲板的神秘固定翼，应当是以空警－600为基础得来的国产舰载固定翼运输机。该机将会承担发动机等大型零件运输，补给、邮件、物资运送，人员运输的职责。（人员运输功能真的仅仅是捎带的）

　　中国海军日渐走向远洋，在中国长期部署之时，这款尚未正式露面的舰载固定翼运输机将成为中国航母飞行甲板上不会常驻但不可或缺的一员，考虑到此前央视军事就曾报道海军航空大学的运-7正在训练舰上起降，或许运-7飞行员口中的舰载固定翼特种机就是近期才以模型形式露面的舰载运输机。

　　最后由于疑似舰载运输机模型的存在的体型与空警-600模型高度接近，因此不能排除该机为拆掉预警雷达的空警-600预警机的可能，不过不碍事不影响最终结论。

　　预警机全尺寸模型机背上的预警雷达模型又不是纸糊的，大费周章的拆下来必然是为了模拟一款体型等同于空警-600但不是空警-600的固定翼飞机。

　　被模拟对象除了是舰载运输机还能是啥？总不能是舰载固定翼反潜机或者舰载固定翼电子战飞机吧？那就只能说还有这种好消息。

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